اختبار موازٍ لتلسكوب دوبسون. حقوق الصورة: Tom Segert. اضغط للتكبير
يمكن لتلسكوب جديد بحجم حقيبة السفر أن يحدث ثورة في الطريقة التي نرى بها الأرض والكواكب الأخرى. دعمت وكالة الفضاء الأوروبية عمل مجموعة من الطلاب في تطوير تلسكوب دوبسون الفضائي ، الذي يتم اختباره هذا الشهر على متن طائرات حملة رحلات مكافئ تابعة لوكالة الفضاء الأوروبية.
يتم إطلاق هذا النموذج التجريبي التجريبي في تكوين مضغوط ثم يتكشف لتوفير تلسكوب فضائي فعال من حيث التكلفة. يمكن أن يؤدي إلى أساطيل من التلسكوبات منخفضة التكلفة ، أكبر من تلسكوب هابل الفضائي.
من الصعب وضع حمولات كبيرة في الفضاء لأنها عادة ما تكون ثقيلة ومكلفة لاطلاقها. الآن أصبح التصميم الثوري للتلسكوب المتكشف ، المستوحى من التلسكوبات التي يستخدمها علماء الفلك الهواة ، جاهزًا لدخول مرحلة من الاختبار التفصيلي. إذا نجحت ، يمكن أن تقلل بشكل كبير من تكلفة وضع التلسكوبات في الفضاء.
التلسكوب هو مشروع لقسم الملاحة الفضائية في جامعة تكنيش برلين ، ألمانيا. يقول مدير المشروع Tom Segert ، الذي أكمل مؤخرًا شهادته في TU Berlin: "أطلقنا على مشروعنا تلسكوب Dobson الفضائي لأننا استعارنا الفكرة من تلسكوبات Dobsonian التي يستخدمها علماء الفلك الهواة". غالبًا ما تتكون مقاريب دوبسون من مرآتين ، يتم فصل المسافة الصحيحة بينهما بواسطة أعمدة طويلة. يمكن تفكيكها ونقلها بالسيارة إلى موقع مراقبة جيد ، حيث يتم إعادة تجميعها بدون أي شيء أكثر تعقيدًا من مفك البراغي.
ومع ذلك ، في الفضاء ، يكون مفك البراغي عديم الفائدة ما لم يكن لديك رائد فضاء لتحويله ، ولذلك يخطط سيغرت لاستخدام محرك لكشف تلسكوبه. من خلال العمل على ميزانية محدودة ، استخدم أول نموذج له إطارات دراجات قابلة للنفخ لدفع المرايا في مكانها. عندما ثبت أن هذا غير قادر على محاذاة بصريات التلسكوب ، تحولت Segert إلى قضبان الجمالون والميكانيكا الدقيقة لتكشف كل شيء في مكانه الصحيح.
باستخدام منحة من برنامج الدراسات العامة التابع لوكالة الفضاء الأوروبية ، كتب Segert وطلاب TU Berlin تقريرًا تقنيًا كاملاً وقاموا ببناء نموذج أولي للاختبار في هذا الشهر على متن طائرات حملة الرحلات المكافئة لوكالة الفضاء الأوروبية. بينما تقوم الطائرة بمناورات خاصة ، سيشهد النموذج الأولي فترات من السقوط الحر تحاكي الظروف في الفضاء. خلال هذا الوقت ، سيختبر Segert قدرة التلسكوب على التكشف. في نهاية المطاف ، يأمل سيغرت في مهمة مظاهرة في الفضاء.
ولا تمثل عمليات المراقبة الفضائية حاليا سوى عُشر سوق رصد الأرض التجاري. يتم توفير الباقي عن طريق استطلاع الطائرات ، وهو أرخص بكثير. تكلف مراقبة الفضاء 20 يورو لكل كيلومتر ، في حين أن بيانات الطائرة أرخص بعشرين مرة. يعتقد Segert أن السواتل الصغيرة لرصد الأرض منخفضة التكلفة ، استنادًا إلى تصميم التلسكوب الخاص به ، ستسمح لجميع المستخدمين بالوصول إلى صور الفضاء.
لا يوجد شيء أيضًا لوقف تلسكوب دوبسون الفضائي من تحويل انتباهه من الأرض إلى الكون الأوسع. في الواقع ، يتخيل سيغرت أن المهمات الأولى يمكن أن "تشارك بالوقت" بين الأرض والمراقبة الفلكية. يقول: "عندما يطير التلسكوب إلى ظل الأرض ، وبالتالي لا يمكنه التقاط صور للأرض ، يمكننا قلبه وملاحظة الأهداف الفلكية".
يمكن إرسال الإصدارات المستقبلية إلى الكواكب الأخرى. نظرًا لأن التلسكوب خفيف الوزن جدًا ، يمكن تركيبه على مركبة فضائية بحجم مارس اكسبريس واستخدامها لالتقاط صور تظهر تفاصيل صغيرة بحجم 30 سم على سطح المريخ.
على الرغم من أن النموذج الأولي يحتوي على مرآة محترمة بقطر 50 سم ، إلا أن Segert تعتقد أنه يمكن تطويرها في المستقبل لتحقيق تلسكوبات فضائية أكبر من تلسكوب هابل الفضائي ولكن لا يزال بجزء من التكلفة. يقول سيغرت: "إذا فعلنا ذلك ، فسيكون الفلكيون في الجنة".
المصدر الأصلي: ESA Portal
