حقوق الصورة: ناسا
في 14 يناير ، ألقى الرئيس جورج بوش خطابا في مقر وكالة ناسا يحدد التوجه الاستراتيجي الجديد لوكالة الفضاء الأمريكية. في حين أن بعض الأفكار الأولية لتنفيذ سياسة الفضاء الجديدة يمكن بل يجب تحسينها بشكل كبير ، فإن السياسة بشكل عام تمثل بوضوح خطوة مهمة طال انتظارها في الاتجاه الصحيح لبرنامج الفضاء الأمريكي. لذلك ترحب اللجنة التوجيهية لجمعية المريخ بالسياسة الجديدة كما وردت في التوجيه الرئاسي بعنوان "روح اكتشاف متجددة؟" ويحث الكونجرس بقوة على توفير الأموال المطلوبة للخطوات الأولية المطلوبة للبرنامج خلال السنة المالية القادمة.
فيما يلي تحليلنا لمواطن القوة المهمة والمجالات المطلوبة لتحسين السياسة الجديدة.
تحليل
كما ذكرنا ، تقدم سياسة بوش الفضائية الجديدة فرصًا ومزالق للمهتمين بتعزيز الاستكشاف البشري والتوسع في الفضاء بشكل عام ، والمريخ بشكل خاص. على الرغم من عدم تمثيل بداية برنامج القمر / المريخ الفعلي ، نظرًا لأن كل الإنفاق الجاد تقريبًا لأنظمة الأجهزة بخلاف كبسولة الطاقم يتم تأجيله إلى الإدارات القادمة إلى منصبها في عام 2009 أو بعده ، إلا أنه في الواقع يمهد الطريق لبدء مثل هذا برنامج ينبغي أن يميل إدارة 2009 ذلك. كما أنه يوفر كمية معينة من الطاقة المجانية التي ، إذا تم التعامل معها بشكل صحيح في الفترة 2004-2008 ، يمكن استخدامها للمساعدة في ضمان ظهور مبادرة قوية للاستكشاف البشري ضمن الإطار الزمني لإدارة 2009.
في خطابه ، أعاد بوش تعريف الغرض من برنامج الفضاء الأمريكي بأنه "تأسيس وجود إنساني في جميع أنحاء النظام الشمسي." قد يبدو هذا البيان للبعض وكأنه مجرد ازدهار بلاغي ، ولكنه في الواقع له أهمية برنامجية ملموسة ، لأنه يضفي الشرعية على إنفاق وكالة ناسا لدعم تطوير التكنولوجيا للاستكشاف البشري للقمر والمريخ. كان هذا الإنفاق محظورًا بموجب الترتيب السابق للأشياء ، وعلى مدى السنوات العشر الماضية ، كان على التقنيين الباحثين عن تمويل تقنيات استكشاف القمر / المريخ البشرية الهامة أن يبرروها من خلال مناقشة قيمتها لبرامج أخرى مثبتة ، مثل برنامج الاستكشاف الآلي بقيادة JPL أو ISS. وقد جعل هذا من المستحيل الحصول على تمويل كافٍ للعديد من التقنيات ، مثل استخدام الموارد في الموقع (كوكب الأرض) ، وأدى إلى كوارث مثل برنامج المسكن القابل للنفخ الترانزيت الواعد الذي تقوده لجنة الخدمات المشتركة ، والذي خرج عن مساره عندما اكتشف أن الكواكب ويجري العمل في تكنولوجيا الاستكشاف تحت غطاء محطة الفضاء الدولية أدى إلى إلغاء من قبل موظفي الكونجرس. ولهذا السبب قامت جمعية المريخ منذ مؤتمرها التأسيسي في عام 1998 بحملة لإنشاء بند تابع لوكالة ناسا لدعم تطوير تكنولوجيا الاستكشاف البشري ، بحيث يمكن أن يتم هذا النشاط بشكل علني. وتحقق مبادرة بوش هذا الهدف بالكامل ، بتمويل برنامجي أولي سليم. لهذا السبب ، إن لم يكن هناك شيء آخر ، يجب اعتبار خطوة بوش تطورا إيجابيا للغاية.
ستنشئ السياسة الجديدة أيضًا منظمة برنامج في مقر وكالة ناسا ، تسمى Code T ، والتي سترفع بشكل كبير مستوى جهود وكالة ناسا لتطوير خطط فعالة لاستكشاف الكواكب البشرية. هذا أيضا تطور مرحب به.
بالإضافة إلى ذلك ، توفر سياسة بوش أيضًا أساسًا لتضمين متطلبات أبحاث الاستكشاف البشري في تصميم البعثات الكوكبية الآلية. في أواخر التسعينات ، حاول ممثلو مكتب بعثات الاستكشاف البشري في JSC الاستفادة من فرص الطيران على متن هبوط استكشاف المريخ الآلي بقيادة JPL ، ولكن نظرًا لأن الباحثين في JSC ليس لديهم تفويض أو مال ، لم يكن لديهم القوة أو الأموال للنسخ الاحتياطي طلباتهم ، وتم التعامل معها وفقا لذلك. وبموجب سياسة الفضاء الجديدة ، ينبغي توفير كل من التفويض والأموال لدعم البحوث المتعلقة بالاستكشاف البشري وتجارب الطيران التكنولوجي على متن المركبة الفضائية القمرية والكواكب. يمكن أن يسمح هذا لمثل هذه الحمولات إما بالطيران كعملاء يدفعون على متن مركبة فضائية علمية برعاية JPL / Code S ، أو بدلاً من ذلك ، دعم تمويل أجهزة الإنزال الآلية التي يسيطر عليها برنامج الاستكشاف البشري التي تتمثل مهمتها الأساسية في توفير البيانات الهندسية لبرنامج الاستكشاف البشري ، مع حمولات علمية أخرى محمولة على أساس المساحة المتاحة.
تحدد سياسة بوش أيضًا من أين ستأتي الأموال المطلوبة لدعم مبادرة استكشاف بشرية حقيقية ، من أجل إعادة توجيه مكوك الفضاء الحالي وميزانيات محطة الفضاء الدولية. تبلغ ميزانية المكوك حاليًا حوالي 4 مليارات دولار سنويًا ، بينما تتراوح ميزانية محطة الفضاء الدولية ما بين مليار وملياري دولار. هذا المبلغ الإجمالي من 5 إلى 6 مليارات دولار سنويًا أكثر من كافٍ لإيصال البشر إلى كل من القمر والمريخ في غضون عشر سنوات من بدء البرنامج الفعلي. وبالتالي يمكن تنفيذ المبادرة في حدود ميزانية وكالة ناسا الحالية التي تبلغ حوالي 16 مليار دولار سنويًا بدولارات 2004 ، وهو مستوى وجد دعمه من قبل الرؤساء وأغلبية الكونجرس من كلا الحزبين السياسيين خلال الفترات الرئاسية الأربعة الماضية. وبالتالي فإن الأساس المالي للبرنامج واضح ، وليس باستر الميزانية أو خيالي بأي شكل من الأشكال.
ودعا الرئيس في خطابه جميع الدول للانضمام إلى الولايات المتحدة في متابعة البرنامج المقترح. نرحب بهذا البيان ، حيث أننا نتفق تمامًا على أن استكشاف واستقرار النظام الشمسي هو هدف كبير يمكن أن يساعد على الجمع بين البشرية ، وهو هدف يستحق ، ويتطلب ، تعبئة أفضل المواهب لجميع شعوب العالم. أرض.
لأسباب سياسية ودبلوماسية مختلفة ، تؤخر سياسة بوش التخلص التدريجي من المكوك ومحطة الفضاء الدولية حتى عام 2010 ، وبالتالي تأخير بدء برنامج استكشاف بشري كبير حتى ذلك الوقت تقريبًا. وبالتالي فإن الخيار حول ما إذا كان يجب بدء برنامج استكشاف بشري على سطح القمر أو كوكب المريخ أم لا ، وما يجب أن تكون وتيرته أو أهدافه ، يتم وضعه فعليًا في أيدي إدارة 2009.
جدارة هذا القرار قابلة للنقاش. لكن النقطة الأساسية هي أنه سيكون أمام إدارة عام 2009 خيار. من خلال توضيح أن الغرض الأساسي من برنامج رحلات الفضاء البشرية هو السماح للبشر بالطيران عبر الفضاء (رؤية عصر أبولو) لاستكشاف عوالم أخرى ، بدلاً من السماح للبشر بالتجربة في الفضاء (رؤية عصر المكوك) ، سياسة بوش ( هل يجب أن تستمر من خلال إعادة انتخابه أو الموافقة على هذه المسألة لإدارة بديلة لعام 2005) تمنع فعليًا التزام وكالة ناسا بالجيل الثاني من المكوك (؟ المكوك 2؟) كبرنامجها الرئيسي المقبل. في الآونة الأخيرة قبل بضعة أشهر ، توقعت فصائل كبيرة في دوائر سياسة الفضاء في كل من الكونغرس ووكالة ناسا برنامج المكوك 2 مثل المشروع الرئيسي التالي للوكالة بعد محطة الفضاء الدولية. لو حدث ذلك لكان المستقبل سيبدو كما يلي: العقد الحالي سيستهلك مع إعادة المكوك إلى الرحلة وبناء محطة الفضاء الدولية. سيتم تكريس العقد المقبل لإطالة عمر المكوك وتطوير المكوك 2. سيكون 2020 بعد ذلك تكرارًا لعام 1980 ، في محاولة لجعل المكوك 2 قيد التشغيل ، مما يؤدي إلى قرار في عام 2030 بشأن المشروع الرئيسي التالي ، والتي ربما كانت ISS-2. لحسن الحظ ، هذا؟ يوم جرذ الأرض؟ سيناريو الركود الدائم في الفضاء تم الآن حظره.
يعد قرار توجيه المسؤولية عن تنفيذ البرنامج ، وبالتالي السيطرة عليه ، إلى إدارة 2009 بجعل السنوات الخمس المقبلة وقتًا مثيرًا للاهتمام للغاية بالنسبة إلى المدافعين عن الفضاء. في خطابه ، حدد السيد بوش التوسع البشري في النظام الشمسي على أنه هدف ناسا ، وطرح فكرة إنشاء قاعدة قمرية بحلول عام 2020 كاستراتيجية يمكن من خلالها الوصول إلى هذا الهدف. هذه خطة واحدة ، لكن السنوات الخمس المقبلة ستشهد خططًا أخرى مطروحة للنظر فيها من قبل الطبقة السياسية كوسيلة فعالة يمكن من خلالها تحقيق الهدف العام المطلوب بأقصى سرعة وموثوقية وبأقل تكلفة. وبالتالي ، لم يُغلق خطاب بوش الجدل الكبير حول ما يجب أن تكون عليه استراتيجيتنا للوصول إلى القمر والكواكب.
إن الانتصار في معركة الأفكار الصحية هذه سيذهب إلى أولئك الذين يقنعون اللاعبين ، ليس فقط اليوم ، ولكن عام 2009 وما بعده ، بجدارة مفاهيمهم. ترحب جمعية المريخ بهذا التحدي ، وستسعى للمشاركة بنشاط في هذه المناقشة للمساهمة بخبرتها التقنية ونقل الفهم للطبقة السياسية والمجتمع التقني والصحافة والجمهور وذلك في سياق سياسة الفضاء الجديدة ، أن الاستكشاف البشري للمريخ على المدى القريب أمر ممكن وميسور التكلفة ويستحق الجهود والمخاطر المطلوبة حقًا.
عند الانتقال من نوع من برامج الفضاء إلى نوع آخر ، يجب بذل كل جهد ممكن لمنع حدوث أضرار جانبية غير ضرورية لأجزاء قيمة من البرنامج القديم. إن القرار الذي أعلنه مقر وكالة ناسا أواخر الأسبوع الماضي بالتخلي عن مهمة المكوك المخطط لها لترقية وإعادة تلسكوب هابل الفضائي (HST) هو مثال على نوع الخطأ الذي يجب تجنبه. لقد تم بالفعل اختبار واختبار Cosmic Origins Spectrograph وكاميرا Widefield 3 لتحقيق HST إلى أقصى إمكاناته ، ووعد بعودة علمية هائلة عند التسليم إلى المدار. إذا كانت خطة بوش هي التخلي عن المكوك على الفور ، وتوفير مبلغ 24 مليار دولار المطلوب لتشغيله حتى عام 2010 لبدء برنامج القمر / المريخ بتمويل كبير على الفور ، فسيكون ذلك شيئًا واحدًا. ولكن بالنظر إلى قرار إعادة المكوك إلى الرحلة ، فإن إلغاء ترقية هابل سيوفر فقط حوالي 200 مليون دولار ، أو 1 ٪ من ميزانية برنامج المكوك ، بينما يدمر حوالي 90 ٪ من قيمته العلمية. هذا أحمق للغاية.
الحجج السلامة لن تغسل. إذا كان المكوك آمنًا بما يكفي للسفر إلى محطة الفضاء الدولية ، فهو آمن بما يكفي لأداء مهمته إلى هابل. في الواقع ، في حين أن الرحلات المكوكية إلى هابل قد تفتقر إلى الملاذ الآمن في المدار لمحطة الفضاء الدولية ، فإن الميل المنخفض لرحلات هابل يمكّن من إطلاق المياه الدافئة في المناطق المدارية ، حيث تكون فرص بقاء الطاقم أفضل بكثير من الإجهاض شديد البرودة في شمال المحيط الأطلسي المواقع المطلوبة من قبل ISS تطلق. علاوة على ذلك ، من الصعب أن نفهم كيف أن وكالة معاكسة للغاية للمخاطر للقيام بمهمة مكوكية إلى هابل يمكن أن تكون جادة في التفكير في مهمة إلى القمر أو المريخ.
وبالتالي يمكن وصف إلغاء مهمة هابل بأنه خطأ فادح ، يبدو أنه ارتكب باسم الرغبة في الظهور؟ حاسم؟ في الانفصال عن النموذج القديم لصالح الجديد. بالإضافة إلى الضرر الذي لحق بعلم الفلك ، سيكون من السيئ جدًا أن تبدأ سياسة الفضاء الجديدة الخاصة بالرضع حياتها بسجل مقيت. لا ينبغي بأي حال من الأحوال قبول التوافر الوشيك المزعوم لتلسكوب جيمس ويب الفضائي كسبب منطقي للتخلي عن هابل. سيكون هذا لتكرار الخطأ الذي ارتكبته وكالة ناسا في التخلي عن زحل الخامس للمكوك الفضائي المفترض ، أو Skylab لمحطة الفضاء الدولية؟ الأخطاء التي عطلت برنامج الفضاء بعقود من الزمن عشرات المليارات من الدولارات. إذا كانت قيادة وكالة ناسا لن ترى سبباً في هذه القضية ، فيجب على الكونغرس اتخاذ إجراءات قوية لعكس هذا القرار السيئ للغاية.
القضايا التكنولوجية
الطريقة الصحيحة للقيام ببرنامج تتضمن أهدافه قاعدة قمرية دائمة واستكشاف كوكب المريخ هي تصميم مجموعة من أجهزة النقل التي يمكنها إنجاز مهام المريخ البشرية ، ويمكن استخدام مجموعة فرعية معدلة منها لدعم الأنشطة القمرية. يمكن أن يوفر التعامل مع المشكلة بهذه الطريقة قدرًا كبيرًا من الوقت والمال ، حيث يلزم تطوير مجموعة أجهزة واحدة فقط بدلاً من اثنين. كما أنه يزيد من قيمة القمر كأرض اختبار للمريخ ، حيث أنه في ظل هذا النهج لمهمات القمر سيتم إجراؤه باستخدام أجهزة المريخ ، ويخدم مباشرة في التخلص منه. شريطة أن يكون هذا هو النهج المعتمد ، يمكن لبرنامج بدأ في عام 2009 أن يحقق بسهولة هبوطًا على سطح القمر بحلول عام 2015 وإطلاق أول بعثة بشرية إلى المريخ بحلول عام 2018. ويمكن بعد ذلك إنشاء قاعدة قمرية دائمة ومهام المريخ المستمرة في وقت واحد. نظرًا لأنه من الممكن فقط الإطلاق إلى كوكب المريخ كل عامين على أي حال ، فإن الآثار المترتبة على تشغيل البرامج المتزامنة هي ببساطة أن معدل إطلاق البرنامج القمري سينخفض إلى حد ما خلال سنوات إطلاق المريخ. ستعمل برامج الإطلاق المتزامنة أيضًا على تقليل تكاليف الإطلاق من خلال زيادة معدل إنتاج خطوط إنتاج التعزيز إلى أقصى حد ، حيث تزداد تكلفة تشغيل منشأة تصنيع مركبة الإطلاق بشكل هامشي فقط مع ارتفاع معدل الإنتاج. لاستخدام التشبيه الدنيوي ، يستغرق الأمر القليل جدًا من الجهد الإضافي لطهي شريحتين بدلاً من واحدة ، بشرط أن تطهيهما في نفس الوقت. في إنتاج مركبات الإطلاق ، يحمل هذا المثل المطبخ قوة أكبر ، حيث أن تكاليف العمالة تهيمن بشكل كبير على تكاليف المواد.
في سياق برنامج القمر / المريخ المخطط جيدًا ، هناك تقنيات معينة ضرورية. نتعامل مع اثنين فقط من أهم معززات الرفع الثقيل و ISRU.
معززات الرفع الثقيل
إن الأداة الفنية الرئيسية المطلوبة لجعل القواعد القمرية ومهمات المريخ ممكنة هي مركبة رفع ثقيلة مع مرحلة عليا من الهيدروجين / الأكسجين قادرة على رمي حمولات في فئة 50 طنًا على حقن عبر القمر أو عبر المريخ. هذه هي القدرة التي أثبتت خلال الستينيات بواسطة Saturn V. بمجرد توفر هذه السيارة ، يمكن إنجاز رحلات ذهاب وعودة للقمر أو توصيل أحمال ثقيلة أخرى إلى سطح القمر في اتجاه واحد بسهولة مع إطلاق واحد. يمكن أيضًا تحقيق مهمات المريخ التجريبية باستخدام عمليات إطلاق متعددة منفصلة عبر المريخ لمثل هذا النظام ، بدون أي تجميع في المدار ، كما هو موضح في خطة Mars Direct (Zubrin and Baker ، 1990) ، وخطة ستانفورد للمهمة (Lusignan ، وآخرون 1992) ، أو JSC Design Reference Mission 3 (Weaver et al ، 1994).
يمكن إنشاء أنظمة الإطلاق من فئة Saturn V بسهولة في هذه المرحلة إما عن طريق تحويل مكدس إطلاق المكوك من خلال التخلص من المدار واستبداله بمرحلة LOx / H2 العليا ، أو إنشاء أنظمة معززة جديدة للدفع السائل. عرضت جمعية المريخ مؤخرًا خططًا من إحدى شركات الطيران الكبرى لتطوير خطها الحالي من معززات الرفع المتوسط لإنشاء عائلة من معززات الرفع الثقيل المعيارية مع حمولات تتراوح من ربع إلى نصف وقدرات Saturn V الكاملة. استناداً إلى خبرة هذه الشركة مع تطورات مركبة الإطلاق الناجحة السابقة ، يمكن تحقيق برنامج التطوير بأكمله لإنشاء عائلة كاملة من التعزيزات في خمس سنوات بتكلفة تطوير تبلغ حوالي 4 مليارات دولار. كانت تكلفة الإطلاق المتكررة لتصميم نظام Saturn V class 300 مليون دولار لكل عملية إطلاق ، أو أقل من 1000 دولار / رطل لتسليم الحمولة إلى LEO. طرق إنشاء هذه العائلات المعززة واضحة لمهندسي مركبات الإطلاق ذوي الخبرة ، وليس لدينا شك في أن منافسي هذه الشركة لديهم خطط لإنشاء مجموعات أجهزة مماثلة مع تكاليف وجداول تطوير مماثلة.
وبالتالي فإن ادعاءات بعض النقاد الذين يعارضون أي مبادرة استكشاف بأن تعزيز معزز الرفع الثقيل الجديد سيكلف عشرات المليارات من التطوير يمكن أن يظهر بسهولة أنه لا أساس له في الواقع. سيكون لمركبات الرفع الثقيلة هذه العديد من التطبيقات خارج برنامج الاستكشاف البشري.
ISRU
تستفيد كل من القواعد القمرية واستكشافات المريخ بشدة من خلال استخدام تقنيات استخدام الموارد في الموقع (ISRU) لإنتاج وقود الدفع ، والمواد الاستهلاكية البشرية ، ووقود المركبات والأكسجين لاستخدامها في المهام الموسعة على سطح كوكب. وقد تم إثبات وفورات الكتلة المهمة للقواعد القمرية أو بعثات المريخ الناتجة عن ISRU في العديد من الدراسات ، وتجاوزت بشكل كبير تلك التي تقدمها مفاهيم الدفع المتقدمة مع تطوير أعلى وتكاليف النظام المتكررة.
يتطلب ISRU الفعال كلاً من أنظمة المعالجة الكيميائية ومصادر الطاقة الموثوقة ، والتي تعد الأنظمة النووية الفضائية واعدة لها. لذلك نشيد بقوة بالإدارة لمشروعها بروميثيوس لإنشاء مثل هذه النظم النووية الفضائية. ومع ذلك ، نلاحظ أنه حتى الآن ، كانت التطبيقات الوحيدة التي نظرت فيها وكالة ناسا لأنظمة الطاقة النووية الفضائية هي طاقة المركبات الفضائية والدفع الكهربائي النووي (NEP). دون استبعاد القيمة الهامة لـ NEP للمهمات الروبوتية للنظام الشمسي الخارجي والبعثات الأخرى التي تنطوي على تغييرات كبيرة في السرعة تتم عبر الأطر الزمنية الممتدة ، نلاحظ أن حجم وحدات NEP المطلوبة لتزويد الدفع لمهام الاستكشاف البشري في حدود 10000 كيلووات. على النقيض من ذلك ، عند استخدامها لإنتاج مواد دافعة كيميائية على الأسطح الكوكبية ، يتم تقليل حجم المفاعل المطلوب لدعم الاستكشاف البشري إلى حوالي 100 كيلووات. وذلك لأن مفاعلًا أصغر بكثير يتمركز على سطح كوكبي يعمل بالوقود يمكن أن ينبعث من الطاقة على مدى فترة زمنية طويلة قبل الرحلة ، ويخزنها كوقود دافع كيميائي ، والذي يمكنه بعد ذلك إطلاق الطاقة بالسرعة المطلوبة في ظروف الطيران. الرافعة الجماعية للرسالة التي تحققها خيارات الدفع الكيميائي المدعومة من ISRU أكبر من تلك التي تقدمها NEP ، بينما بالنسبة لرحلات النظام الشمسي الداخلي ، تكون أوقات الرحلات أقل (أمران أقل من الحجم بالنسبة للتطبيقات القمرية). بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام الأنظمة الكيميائية المدعومة من ISRU ليس فقط في النقل المداري ، ولكن أيضًا في صعود الكواكب.
وهكذا ، بينما تمكّن الطاقة النووية الفضائية ISRU ، فإن ISRU هي التي تقلل التكلفة بشكل كبير ، وتزيد من قيمة الطاقة النووية الفضائية في دعم الاستكشاف البشري. وبالتالي ، يجب متابعة التقنيتين بالتوازي ، ويتم تطبيق جزء مناسب من ميزانية بروميثيوس من أجل جلب تطبيقات ISRU للطاقة النووية الفضائية إلى حالة الطيران ، ودعم المهام الروبوتية التي توضح هذه التكنولوجيا على القمر والمريخ.
علاوة على ذلك ، يجب كتابة المتطلبات في برنامج Prometheus لضمان توافق أنظمة الطاقة المطورة للتشغيل على سطح القمر والمريخ ، نظرًا لأن استخدامها على سطح الكوكب لإنتاج الوقود الدافع والمواد المستهلكة يمثل إلى حد بعيد الطريقة الأكثر فائدة توظيفهم لدعم استكشاف الفضاء البشري على المدى القريب ، وقوتهم مطلوبة على السطح لدعم عمليات القاعدة في أي حال.
وبالتالي يجب أن تكون كل من تكنولوجيا ISRU وتطوير معزز الرفع الثقيل من الأولويات الرئيسية لجهود Code T خلال الفترة المباشرة.
يجب تطوير أنظمة أخرى مع الاهتمام نفسه بأقصى قدر مشترك من الأجهزة والتكنولوجيا عبر تطبيقات مهمة القمر والمريخ.
الآثار السياسية
وسيؤدي تدريب الأحداث التي بدأتها سياسة الفضاء الجديدة إلى إنشاء نقطة اتخاذ القرار حوالي عام 2009 ستقدم ثلاثة بدائل للعمل المستقبلي. وهذه هي؛
1. يمكن أن تختار إدارة عام 2009 إلغاء برنامج القمر / المريخ تمامًا ، واستخدام ببساطة مركبة استكشاف الطاقم (CEV) ككبسة يتم إطلاقها فوق المواد المستهلكة كوسيلة لمواصلة زيارة محطة الفضاء الدولية. سيؤدي هذا إلى برنامج ISS موسع من نوع Mir ، يتم إجراؤه بتكلفة أقل من الممكن باستخدام عمليات إطلاق المكوك ، ولكن دون غرض واضح. سيؤدي هذا إلى ركود في الفضاء مهما كان مثل هذا القرار البرمجي السائد ، والتراجع المحتمل على الرفع الثقيل ، ISRU ، والبرامج الأخرى اللازمة للاستكشاف البشري.
2. يمكن لإدارة عام 2009 أن تقرر المضي قدمًا وفقًا لفكرة بناء قاعدة قمرية ، بدءًا من عام 2020 ، دون الاهتمام بمهمة المريخ باستثناء تقديم ادعاءات بأن التجربة القمرية ستكون مفيدة في وقت لاحق عندما يفكر الآخرون في الذهاب إلى المريخ. سيؤدي هذا إلى تطوير أجهزة برنامج قمري غير متوافقة في الغالب (باستثناء الداعم) ، مما يجعل من الضروري البدء في تطوير مجموعة أجهزة جديدة بالكامل حوالي عام 2030 ، أو ربما عام 2040 ، بالنظر إلى تشابك الميزانية مثل هذا البرنامج القمري المستقل ، مما يجعل من المحتمل ألا يحدث أول هبوط للمريخ قبل منتصف القرن الحادي والعشرين. وبدلاً من ذلك ، نظرًا للاهتمام المحدود الذي توفره البعثات القمرية المسدودة المتكررة ، فقد ينتهي البرنامج ببساطة.
3. يمكن لإدارة عام 2009 أن تقرر إطلاق برنامج البشر إلى كوكب المريخ ، بهدف الوصول إلى كوكب المريخ في غضون عشر سنوات ، مع البعثات إلى القمر باستخدام مجموعة فرعية معدلة من أجهزة رحلة المريخ تبدأ في حوالي عام البرنامج 7. لأن مجموعة أجهزة واحدة فقط ستحتاج إلى تطوير بدلاً من اثنين ، ولأن تكلفة الفضاء الجوي تساوي أوقات الناس ، فإن هذا يمثل نهجًا أقل تكلفة بكثير لتحقيق الأهداف المحددة في سياسة الفضاء الجديدة من البديل (ب). علاوة على ذلك ، هذا هو النهج الوحيد الذي سينتج عنه مستكشفون بشريون يسيرون على كوكب المريخ خلال عمر العمل لأي شخص بالغ اليوم.
لذلك من الضروري أن يقوم كل من يرغب في رؤية الاستكشاف البشري للمريخ بأن يصبح حقيقة واقعة يفعل كل ما بوسعه للقتال من أجل المسار الجريء الذي يمثله الخيار C. في المختبرات والمنظمات الهندسية ، في الصحافة ، في الفصول الدراسية و غرفة الاجتماعات ، في القطب الشمالي والصحراء ، في قاعات المؤتمر ، وفي كل مكان للرأي العام تتراوح من الكتب والأوراق الفنية إلى مجموعات الأخبار على الإنترنت والإذاعة في وقت متأخر من الليل ، سيحتاج كل منهم إلى لعب دوره.
لقد تم فتح باب ، وانضمت بالفعل معركة الأفكار التي ستحدد شكل المستقبل البشري لسنوات عديدة قادمة. إلى أين ستقودنا. متناقضة مع الرؤى التي كانت قبل أسبوعين مجرد مناقشات افتراضية بين نشطاء الفضاء دخلت الآن مركز الخطاب السياسي. نرحب بالتحدي. لأن السبب هو شاهدنا وشجاعتنا هي دليلنا ، سننتصر.
المصدر الأصلي: بيان صحفي لجمعية المريخ
