اشترت شركة مملوكة لمؤسسي Google للتو هجومًا خفيفًا عام 1982 Dornier Alpha Jet. تمتلك شركة H211 LLC العديد من الطائرات التي يكثر استخدامها بواسطة Google Founders Larry Page و Sergey Brin وفي اتفاقية "غير عادية" تم توقيعها العام الماضي ، تمكنت H211 من الحصول على حقوق العمل من مهبط للطائرات على بعد عشر دقائق من Google HQ بالقرب من الطرف الجنوبي من خليج سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا. هذه ليست مهبط طائرات عادي ، إنها Moffett Field ، مملوكة لمركز أبحاث وكالة NASA Ames ...
لا يمكن لأي شخص فقط الهبوط بطائرته الخاصة في Moffett Field. تقع مباشرة بجوار وادي السيليكون ، وقد كان لديها الكثير من الاهتمام من أصحاب المليارات التكنولوجيا العالية للحصول على إذن للسفر والخروج من هناك. ولكن هناك مشكلة ، موفيت فيلد ليس مهبطًا جويًا عاديًا ، فهو مملوك لناسا. ناسا هي دائرة حكومية ومع ذلك تأتي قواعد معينة. ما لم يكن للطائرة علاقة مباشرة بأبحاث وكالة ناسا ، أو رحلة عسكرية ، سيكون عليك العثور على مكان آخر تهبط فيه. لذا سواء كنت بيل جيتس أو الملكة إليزابيث - ما لم تكن بحاجة إلى الهبوط في حالة الطوارئ - لا يمكنك استخدام مهبط الطائرات ، إلا إذا كنت تقوم بأعمال تجارية لوكالة ناسا.
ولكن ، في اتفاقية تم وصفها على أنها حالة "مربحة للجانبين" لوكالة ناسا ، في 31 يوليو 2007 ، وقع كين أمبروز ، نائب رئيس H211 ، عقد إيجار لإيقاف أربع طائرات في موفيت فيلد. تضمنت طائرات الركاب هذه طائرات بوينج 757 وبوينغ 767 واثنتين من غلف ستريم Vs ، يستخدمهما مؤسسا Google لاري بيدج وسيرجي برين بانتظام للقيام بأعمال تجارية لـ H211 وجوجل (على الرغم من أن كلا الشركتين كيانان منفصلان). فكيف فعلوا ذلك؟
في مقابل استخدام موقع وكالة ناسا ، وافق H211 على أن وكالة ناسا يمكن أن تستخدم طائراتها للبحث العلمي (مما يساعد وكالة ناسا في الخروج بتجارب معينة في مجالات كيمياء الغلاف الجوي ، واستنفاد الأوزون ومراقبة حرائق الغابات) ، بالإضافة إلى مبلغ رائع قدره 1.3 مليون دولار / سنة في الإيجار.
ولكن كانت هناك مشكلة ، حتى تتمكن ناسا من استخدام أسطول أربع طائرات ، يجب عليها تعديلها. يتطلب كل تعديل شهادات جديدة من إدارة الطيران الفيدرالية كما هي الطائرة طائرات ركاب. كان هذا هو حجر العثرة الرئيسي ، مما قد يؤدي إلى فقدان Page and Brin لمواقف الطائرات الخاصة بهما.
لذا ، اشترت H211 طائرة عسكرية للتغلب على مشكلة FAA ولا تزال تفي بوعدها لوكالة ناسا باستخدام طائرتها. الهجوم الخفيف البالغ من العمر 26 عامًا والمُصمم من ألمانيا Dornier Alpha Jet يستطيع تعديلها من قبل وكالة ناسا ، لذلك يتم تجهيزها حاليًا للاستخدام المدني في سياتل قبل إجراء التجارب.
“تعتبر طائرة ألفا جيت التي تحملها على متن الطائرة طائرة تجريبية ، لذلك ليس لدينا نفس المشاكل كما هو الحال مع طائرة ركابقال ستيف زورنيتزر ، المدير المساعد لمركز ناسا أميس للأبحاث.
تمثل الرحلات التنفيذية لـ Google أقل من 1٪ من الحركة الجوية السنوية في Moffett Field. 88 رحلة من أصل 19000 تقريبًا من رحلات العام الماضي كانت مخصصة للأعمال التجارية من Google.
أو بدلاً من ذلك ، تخطط Google للاستحواذ العدائي (الشديد) على Microsoft…
المصادر: نيويورك تايمز ، إس إف كرونيكل
