الائتمان التوضيحي: وكالة الفضاء الأوروبية
تم تمديد مهمة SMART-1 التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية لمدة عام واحد ، مما أدى إلى تأخير تاريخ انتهاء المهمة من أغسطس 2005 إلى أغسطس 2006.
أقرت لجنة برنامج العلوم التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية بالإجماع التمديد المقترح لسنة واحدة لـ SMART-1 في 10 فبراير 2005.
سيوفر التمديد لمدة عام واحد للفرص فرصًا لتوسيع التغطية العالمية ، مقارنةً بالرسالة الأصلية التي مدتها ستة أشهر ، ولرسم نصف الكرة الجنوبي والشمالي بدقة عالية. سيكون المدار الجديد أكثر استقرارًا وسيتطلب وقودًا أقل للصيانة.
يمنح الامتداد أيضًا إمكانية إجراء دراسات تفصيلية للمجالات محل الاهتمام من خلال إجراء قياسات مجسمة لاشتقاق التضاريس ، والملاحظات متعددة الزوايا لدراسة نسيج السطح "المطابق" ، ورسم خرائط مواقع الهبوط المحتملة للبعثات المستقبلية.
سيتم تنفيذ تمديد المهمة هذا على فترتين من ستة أشهر تتوافق مع البارامترات المدارية المختلفة وظروف الإضاءة. خلال الفترة الأولى ، سيتم الانتهاء من الدراسة الاستقصائية الجنوبية وتخصيص نقاط مخصصة لدراسات الإضاءة متعددة الاستريو والقطبية.
في الفترة الثانية ، ستتم تغطية عالية الدقة للقمر على خط الاستواء وجزء من نصف الكرة الشمالي بسبب ظروف الإضاءة المواتية. كما سيتم إجراء ملاحظات متابعة عالية الدقة لأهداف محددة ، بالإضافة إلى الملاحظات ذات الصلة لإعداد بعثات استكشاف القمر الدولية في المستقبل.
بين 10 يناير و 9 فبراير ، لم يكن نظام الدفع الكهربائي SMART-1 نشطًا (أو "المحرك الأيوني"). سمح هذا لمراقبي المهمة بتحديد كمية الوقود المتبقية بدقة ، وكذلك ضمان التخطيط الدقيق لتمديد المهمة ، والحصول على بيانات الاستطلاع من مدار على 1000-4500 كيلومتر فوق سطح القمر.
كانت جميع الأدوات تعمل بشكل جيد من هذا المدار. نظرًا لأن المحرك الأيوني نشط الآن مرة أخرى ، فسوف يتجه SMART-1 إلى أسفل للوصول إلى مدار علوم القمر بحلول نهاية فبراير.
سمح نهج الرحلات البحرية والقمر بإظهار عدد من التقنيات ، مثل المركبات الفضائية والملاحة والعمليات والأدوات ، والتي ستكون مفيدة للبعثات المستقبلية. هل حققت مهمة SMART-1 الآن هدفها الأساسي؟ لإثبات جدوى الدفع الكهربائي الشمسي ، أو "محركات الأيونات".
المصدر الأصلي: بيان صحفي لوكالة الفضاء الأوروبية
