ناسا والوبس مرفق الطيران ، فرجينيا - أشار المحققون الذين حققوا في الفشل الذريع الذي وقع الأسبوع الماضي لصاروخ أنتاريس التجاري بعد لحظات من الإقلاع ، إلى أصابعهم في المحركات التي بنيت في الحقبة السوفيتية كسبب محتمل للانفجار الضخم الذي دمر الداعم وحمولة ناسا. في كرة نارية مستعرة بعد إقلاعها من مرفق والوبس للطيران التابع لناسا ، فرجينيا ، وفقًا لمديري علوم المدار.
إن صاروخ أنتاريس الذي طورته أنتاريس بشكل خاص محكوم عليه بالانفجار المفاجئ في الجو بعد حوالي 15 ثانية من إقلاعه من منشأة والوبس للطيران ، فرجينيا ، في الساعة 6:22 مساءً. EDT يوم الثلاثاء ، 28 أكتوبر.
يتم تشغيل المرحلة الأولى من Antares بواسطة زوج من محركات Aerojet Rocketdyne AJ26 المجددة التي تم تصنيعها في الأصل منذ حوالي 40 عامًا في الاتحاد السوفيتي آنذاك وتم تعيينها في الأصل باسم NK-33. وعموما كان هذا هو إطلاق Antares الخامس باستخدام محركات AJ26.
شاهد صوري الحصرية أعلاه وأدناه تظهر محركات AJ26 باستنسل NK-33 الأصلي ، أثناء المعالجة المسبقة والتزاوج إلى المرحلة الأولى داخل مرفق التكامل الأفقي (HIF) في Orbital في NASA Wallops.
تم تصميم وتصنيع NK-33 في الأصل في الستينيات من قبل مكتب تصميم Kuznetsov لصاروخ N1 المخطط له من قبل الاتحاد السوفييتي لدفع رواد الفضاء إلى القمر خلال سباق الفضاء مع برنامج Apollo Moon Landing الناجح للغاية من وكالة ناسا.
قالت شركة Orbital Sciences Corp اليوم ، 5 نوفمبر ، إن حادث الإطلاق ربما يرجع إلى "فشل في أحد محركي Aerojet Rocketdyne AJ26 الرئيسيين."
يقول المهندسون الذين يساعدون مجلس التحقيق في الحوادث التابع لشركة أوربيتال (AIB) أن الفشل في المحرك التوربيني AJ26 هو السبب المحتمل. ويترأس بنك AIB ديفيد ستيفي ، كبير مهندسي مجموعة البرامج المتقدمة في أوربيتال.
وقال أوربيتال في بيان: "بينما يستمر عمل بنك AIB ، تشير الأدلة والتحليلات الأولية التي أجريت حتى الآن إلى فشل محتمل متعلق بالتوربومب في أحد محركي Aerojet Rocketdyne AJ26 الرئيسيين".
وقال أوربيتال "نتيجة لذلك ، من المرجح أن يتوقف استخدام هذه المحركات لسيارة أنتاريس."
وأشار ديفيد طومسون ، رئيس Orbital والرئيس التنفيذي لشركة أوربيتال ، إلى أنه "من المرجح أن نتوقف عن استخدام محركات الصواريخ AJ26 التي تم استخدامها في مركبات إطلاق أنتاريس الخمس الأولى ما لم وإلى أن تظهر هذه المحركات بشكل قاطع أنها تستحق الطيران". مكالمة جماعية بين المستثمرين.
سيتم تحديد خيارات Orbital للمضي قدمًا في قصة منفصلة.
كانت كارثة الإطلاق في 28 أكتوبر هي الأحدث في سلسلة من المشكلات الخطيرة بمحركات AJ-26 / NK-33.
في وقت سابق من هذا العام ، فشل محرك AJ26 وانفجر أثناء اختبار القبول قبل الإطلاق على منصة اختبار يوم 22 مايو 2014 ، في مركز ستينس الفضائي التابع لناسا في ميسيسيبي.
إلى جانب تدمير محرك AJ26 بالكامل ، أدى الانفجار أثناء اختبار المحرك أيضًا إلى إتلاف حامل اختبار Stennis بشدة. لقد استغرق الأمر عدة أشهر من العمل الشاق لإعادة بناء منصة الاختبار واستعادتها وإعادة وضعها في الخدمة.
أجرى مهندسو Aerojet Rocketdyne و Orbital Sciences تحليلاً مكثفاً للمحرك وإعادة فحص واختبار الحامل لمسح هذا الزوج الجديد من المحركات للطيران.
قامت شركة Aerojet Rocketdyne بشراء ما يقرب من 40 محركًا NK-33 في منتصف التسعينيات و "أمركتها" مع تعديلات متعددة بما في ذلك آلية توجيه انحراف.
تم الاشتباه في تعطل محرك AJ26 على الفور ، على الرغم من أنه ليس من المؤكد على الإطلاق ، بناءً على فحص العديد من الصور ومقاطع الفيديو من نفسي والعديد من الصور الأخرى التي أظهرت بوضوح انفجارًا عنيفًا نابعًا من قاعدة الصاروخ ذي المرحلتين.
من الواضح أن بقية المرحلة الأولى ومرحلة أنتاريس العليا بأكملها كانت سليمة في لحظة الانفجار في كل الصور.
كان أنتاريس يحمل سفينة الشحن Cygnus غير المأهولة في مهمة يطلق عليها اسم Orb-3 لإعادة تزويد الطاقم المكون من ستة أشخاص الذين يعيشون على متن محطة الفضاء الدولية (ISS) بالتجارب العلمية والمعدات اللازمة.
يحرز AIB تقدمًا سريعًا في تقييم سبب الحادث بناءً على تحليل للقياس عن بعد للصاروخ بالإضافة إلى الكميات الكبيرة من الحطام الذي تم جمعه من الصاروخ وشحن البضائع Cygnus في موقع إطلاق Wallops.
تم إجراء مراجعة أولية للقياس عن بعد وبيانات الفيديو وتم جمع وفحص حطام كبير من صاروخ أنتاريس وحمولته Cygnus.
صاروخ أنتاريس المكون من 14 طابقا مركبة من مرحلتين.
تمتلئ المرحلة الأولى التي تعمل بالوقود السائل بحوالي 550.000 رطل (250.000 كجم) من الأكسجين السائل والبترول المكرر (LOX / RP) ويتم تشغيلها بواسطة زوج من محركات AJ26 التي تولد ما مجموعه 734000 رطل (3265 كيلونيوتن) من مستوى سطح البحر.
كانت المهمة المنكوبة متجهة إلى محطة الفضاء الدولية (ISS) على متن رحلة لإحضار حوالي 5000 رطل من (2200 كجم) من التجارب العلمية وأدوات البحث وإمدادات الطاقم وقطع الغيار والمشي في الفضاء ومعدات الكمبيوتر ومعدات إعادة الإمداد الحرجة المهمة في سفينة إعادة تزويد Cygnus.
كان من المقرر أن تكون مهمة Orbital-3 أو Orb-3 هي الثالثة من ثماني بعثات لإعادة شحن البضائع إلى محطة الفضاء الدولية حتى عام 2016 بموجب عقد خدمات إعادة الإمداد التجاري (CRS) التابع لناسا بقيمة 1.9 مليار دولار.
شركة Orbital Sciences متعاقدة لتقديم 20 ألف كيلوغرام من التجارب البحثية ، وتوفير الطاقم ، وقطع الغيار ، والمعدات لرحلات ISS الثماني.
كنت شاهد عيان على الدمار الفظيع الذي تعرضت له بعثة Orb-3 من موقع العرض الصحفي في وكالة ناسا والوبس الواقعة على مسافة حوالي 1.8 ميل من مجمع الإطلاق.
لقد قابلتني NBC News ويمكنك مشاهدة القصة بأكملها ورؤية صور انفجار Antares الخاصة بي المعروضة في NBC Nightly News في 29 أكتوبر هنا.
شاهد كارثة إطلاق Antares تتكشف في جحيم مستعر في هذا التسلسل الدرامي لصوري التي تم التقاطها في الموقع هنا.
تحقق من الفيديو الخام للإطلاق هنا.
اقرأ حسابي المباشر هنا.
شاهد مقابلتي في جلسة Hangout الفضائية الأسبوعية من مجلة الفضاء في 31 أكتوبر 2014 ، هنا.
شاهد هنا لتقارير كين في الموقع مباشرة من وكالة ناسا والوبس.
ترقبوا هنا للاطلاع على أخبار كين والعلوم الكوكبية المستمرة وأخبار رحلات الفضاء البشرية.
